Devido ao baixo teor de titânio no ferro, é improvável que o titânio consuma muito nitrogênio, o que torna a fundição muito fácil de ter buracos de nitrogênio, rachaduras ou defeitos relacionados causados por alto teor de nitrogênio. Se a qualidade do carburador for muito baixa, haverá grandes perdas. A chave para a aplicação da usina de fundição de ferro é usar coque de petróleo calcinado com baixo teor de nitrogênio e desempenho de alto custo. Não é fácil prejudicar a qualidade das peças fundidas de aço em geral devido ao alto teor de enxofre do agente de cementação?
O carvão não queimado e o coque de petróleo são de alta composição, geralmente excedendo 500-4000 ppm (0,05-0,40%). Após a calcinação do coque de petróleo em alta temperatura, a quantidade de nitrogênio médio é geralmente inferior a 300 ppm. No entanto, diferentes métodos de controle, como a produção e fabricação de carburador e temperatura de calcinação, também possuem diferentes quantidades de nitrogênio médio. A inspeção da quantidade de nitrogênio médio é muito importante. Muitas fábricas de processamento não o possuem. Como resultado, a aceitação da engenharia das plantas de processamento está seguindo cegamente a tendência. Eles só veem a alta pureza da grafite de carbono e a criação de partículas carburantes no papel em branco. Stroke é claro. A quantidade de nitrogênio no equipamento é inferior a 100 ppm.
