O projeto original do tanque de têmpera a seco usava uma estrutura embutida de estrutura e placa de forro. A estrutura externa do tanque de coque e a estrutura do tanque são soldadas com aço Q235. A placa de revestimento da seção reta do tanque de coque é feita de ferro dúctil QT 600-3, a seção cônica (seção inclinada) é feita de aço resistente ao calor e a comporta inferior é geralmente feita de aço inoxidável resistente ao calor.
1. A diferença de temperatura de 900 graus alterna repetidamente, fazendo com que a placa de revestimento do tanque de coque rache, deforme e até caia facilmente.
2. Alta taxa de falhas, baixa estabilidade do sistema de têmpera a seco e curta vida útil do revestimento do tanque de coque. A placa de revestimento destacada bloqueia a válvula de vedação rotativa, fazendo com que o coque vermelho se espalhe pelo espaço entre as placas de revestimento que caíram do tanque de coque, resultando em acidentes frequentes, como queima de equipamentos de cabos de locomotivas.
3. A perda de calor é significativa. No grau 0, a condutividade térmica do ferro fundido é 43W/(mK) e, à medida que a temperatura do metal aumenta, a condutividade térmica também aumenta. O calor do coque vermelho é transmitido através da placa de revestimento.
4. Existem riscos ambientais. A deformação, desgaste ou desprendimento da placa de revestimento do tanque de coque de têmpera a seco pode fazer com que o coque vermelho caia do tanque de coque de elevação, o que é propenso a acidentes com ferimentos pessoais, como escaldamento e esmagamento, e há perigos ocultos significativos; Ao mesmo tempo, também aumentará a carga de trabalho de limpeza no local, resultando em poluição visual, como pó de coque.
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